奥迪Q3/丰田RAV4 上海车展重磅SUV前瞻

　　●丰田新一代RAV4

　　车展属性：国内首发

　　预计上市时间：2019年上半年

　　新车点评：丰田新一代RAV4是家族中的第五代车型，相比现款车型，丰田新一代RAV4的车身线条无疑硬朗了许多，在现今SUV造型不断“轿车化”的大环境下，丰田新一代RAV4的造型也更容易打动不少男性消费者。

　　作为家族中的第五代车型，新车采用全新造型设计，基于丰田TNGA架构下打造而来。造型方面，新车借鉴了丰田FT-AC概念车的设计语言，包括启用六边形进气格栅，而格栅内部还采用了横幅式设计，搭配两侧造型犀利的前大灯组及保险杠装配的银色防护板，也使其前脸造型看上去霸气十足。

　　来到车身侧面，相比现款车型，车身线条更为硬朗，尾窗的倾斜角度也更大，整台车给人以很强壮但不臃肿的感觉。

　　内饰部分，新车采用了全新的内饰设计风格，其中T型中控台的布局简洁而富有层次感。此外，包括三辐式多功能方向盘及悬浮式中控液晶屏都配备在新车上。

　　动力系统部分，新一代RAV4将搭载2.5L自然吸气发动机以及由2.5L自然吸气发动机与电动机所组成的混合动力系统。传动部分，与之匹配8速自动变速箱及CVT变速箱。

　　●保时捷Cayenne Coupé

　　车展属性：发布亮相

　　新车售价：99.8-190.8万元

　　新车点评：保时捷Cayenne Coupé是保时捷旗下首款轿跑SUV车型，此前新车公布了售价，新车将在上海车展首发亮相，99.8万元的起售价将会给同级别竞争对手带来不小的压力，在细分市场中究竟表现怎么样，我们将拭目以待。

全新Cayenne Turbo Coupé

全新Cayenne Coupé

　　保时捷造型设计副总裁毛迈恪（Michael Mauer）表示：“明显更大角度的车顶曲线向车尾方向滑落，让全新Cayenne Coupé看上去更具动感，从而成为所属细分市场中外观最运动的车型。”车顶扰流板衬托出独特的硬顶跑车轮廓，令外观更显运动。由于车顶边缘降低约20mm，新车前挡风玻璃和A柱的高度比Cayenne更低。重新设计的后车门和尾翼使新车的肩部加宽18mm，整车造型更具肌肉感。后方牌照架集成在保险杠中，整体降低了视觉高度。

　　配备自适应车顶扰流板的全新Cayenne Turbo是第一款搭载主动空气动力学装置的SUV，而全新Cayenne Coupé同样采用了这一技术，并在其基础上进一步优化。每一台Cayenne Coupé都配备了保时捷主动空气动力学系统（PAA），其中包含了车顶扰流板和全新的自适应后扰流板。扰流板与车身侧面轮廓无缝融合，在车速达到90 km/h时展开135 mm，从而增加后桥的接触压力，同时提升PAA的效率。

　　全新Cayenne Coupé标配2.16m²全景玻璃车顶。0.92m²的采光区域可为车内各乘客提供很好的空间感，而一体式遮阳卷帘具有防晒和保温功能。全新Cayenne Coupé还可选装流线型碳纤维车顶。从中心开始下沉的车顶设计赋予新车如同保时捷911 GT3 RS一般的跑车特色风格。同时，全新Cayenne Coupé提供三种轻量化运动组件，其中之一便包含碳纤维车顶。此外，三种组件还包括Sport Design组件，新型轻量化22英寸GT Design车轮，采用经典格子图案的座椅中心区域，以及采用碳纤维和Alcantara® 面料的内饰。全新Cayenne Turbo Coupé 的组件还包含运动型排气系统。

全新Cayenne Turbo Coupé

全新Cayenne Turbo Coupé

全新Cayenne Coupé

全新Cayenne Coupé

　　全新Cayenne Coupé的标准配置提供可容纳四人的充足空间。全新运动型前排座椅带有一体式头枕和8向电动调节，提供出色的舒适性和侧向支撑。此外，后排还标配了两个独立式座椅，同时也可选择Cayenne常见的舒适型后排座椅，且无需额外付费。全新Cayenne Coupé尽管车身较低，但由于后座高度比Cayenne降低了30 mm，因此头部空间仍十分充裕。

　　全新Cayenne Coupé采用极具动感的线条和独特的设计元素，虽然在造型上与Cayenne有明确区分，但仍旧承袭了第三代Cayenne的所有技术亮点，包括动力强劲的驱动系统、创新的底盘系统、数字显示屏和操作概念，并实现全面互联。

全新Cayenne Turbo Coupé 和全新Cayenne Coupé

　　本次新车发布将呈现两款高性能发动机版本：全新Cayenne Coupé搭载3.0L六缸涡轮增压发动机，输出功率可达250 kW（340 PS），峰值扭矩为450Nm。得益于标配的Sport Chrono组件，新车由静止加速至100km/h仅需6s；当选装轻量化运动组件后，百公里加速可缩短至5.9s。车辆最高时速为243 km/h。旗舰车型Cayenne Turbo Coupé搭载4.0L V8双涡轮增压发动机，输出功率高达404 kW（550 PS），峰值扭矩为770Nm。全新Cayenne Turbo Coupé由静止加速至100km/h仅需3.9s，最高时速为286 km/h。

　　新车丰富的标准配置包括速敏式动力转向升级版、Sport Chrono组件、20 英寸合金车轮、带倒车摄像头的前部和后部停车辅助系统，以及保时捷主动悬挂管理系统（PASM）。

　　此外，全新Cayenne Coupé专为中国市场提供了更多的标准配置，包括环境氛围灯、私密玻璃、空气净化离子发生器，以及后排侧安全气囊等。全新Cayenne Turbo Coupé的停车辅助系统还为中国市场标配了全景影像系统。

　　●奥迪e-tron

　　车展属性：国内首发

　　新车点评：其实不仅仅是豪华品牌，超豪华品牌也在开始布局新能源市场，可见新能源市场的重要性非同一般。BBA三强争先恐后的推出新能源车，那么它们能否继续在新能源市场争做"BBA"呢？奥迪e-tron作为奥迪首款纯电动SUV，定位为全新电动中型SUV车型的e-tron自然是备受瞩目，新车将于今年4月开幕的上海车展上公布预售，让我们拭目以待吧！

　　外观方面，新车采用了奥迪的家族式设计，前格栅采用奥迪最新的六边形设计，彰显霸气的同时还透露出一丝时尚感，拉伸了整个车头部分的视觉宽度。此外，作为“灯厂”的奥迪自然对大灯的要求也是非常高的，新车的大灯造型犀利，且采用LED光带进行加持，提高辨识度的同时也获得了非常优秀的照明效果。

　　新车的车身尺寸分别为4901/1938/1629mm，轴距为2928mm。此外，新车的轮圈并没有采用很普通的设计，而是非常运动的造型，也暗示出了新车不俗的动力性能。新车配备了双侧全电动e-tron专属充电口。

　　车尾部分，新车的尾部采用了溜背式的设计，这也符合当下的设计潮流。此外，新车尾部的造型较为圆润，并不是那种过于厚重的设计，将圆润与厚重均衡的恰到好处。此外，新车的尾灯极具辨识度，采用的是贯穿式设计，视觉效果不错。

　　内饰方面，新车的内饰设计与奥迪的燃油车型采用了同一套设计语言，仅仅是在细微之处才体现出自己电动车的身份。12.3英寸虚拟座舱、10.1英寸多媒体控制屏和8.6英寸空调及舒适功能控制屏组成的三屏设计已经成为奥迪全新内饰设计的重要特征。值得一提的是，新车的仪表显示信息丰富但是并不显杂乱。此外，新车的内饰用料十分厚道，大量的Alcantara材质和真皮材质不仅能带来不错的触感，视觉效果也是一流。娱乐性方面，新车配有Bang&Olufsen 3D音响系统，其配有16个扬声器和一个放大器。

　　动力方面，新车搭载了两台电动机，输出功率可以达到300kW（408Ps），峰值扭矩为664Nm，0-100km/h加速时间为5.7s，极速可达200km/h。新车的前后轴动力分配比例可以进行连续调节，正常模式下被默认为后驱模式，在极端路况下，新车的动力将会被分配到前轴，从而使车辆安全的通过。值得一提的是，新车还提供快速充电、直流/交流充电以及家庭充电等多种方式，并配有快速充电功能，仅需要30min就可以充满100%电量。